貨運法規(guī)
中華人民共和國交通部國家發(fā)展計劃委員
第一章總則
第一條為統(tǒng)一全國汽車運價計算辦法，正確執(zhí)行《價格法》和國家物價政策，促進汽車運輸事業(yè)發(fā)展，制定本規(guī)則。
第二條本規(guī)則是計算汽車運費的依據(jù)。凡參與營業(yè)性汽車運輸活動的經(jīng)營者、旅客、托運人均應(yīng)遵守本規(guī)則。
第三條本規(guī)則規(guī)定的汽車運價包括：汽車貨物運價、汽車旅客運價。
第四條各級主管部門在制定和調(diào)整汽車運價時，應(yīng)遵循價值規(guī)律，反映運輸經(jīng)營成本和市場供求關(guān)系，根據(jù)不同運輸條件實行差別運價，合理確定汽車運輸內(nèi)部的比價關(guān)系，并考慮與其他運輸方式的比價關(guān)系。
出入境汽車客貨運價的制定和調(diào)整遵循平等互利的原則。
第二章 貨物運價
第一節(jié)計價標準
第五條計費重量
一、計量單位
(一)整批貨物運輸以噸為單位；
(二)零擔貨物運輸以千克為單位；
(三)集裝箱運輸以箱為單位；
二、重量確定
(一)一般貨物：無論整批、零擔貨物，計費重量均按毛重計算。
整批貨物噸以下計至100千克，尾數(shù)不足100千克的，四舍五入。
零擔貨物起碼計費重量為1千克。重量在1千克以上，尾數(shù)不足1千克的，四舍五入。
(二)輕泡貨物：指每立方米重量不足333千克的貨物。
裝運整批輕泡貨物的高度、長度、寬度，以不超過有關(guān)道路交通安全規(guī)定為限度。
按車輛標記噸位計算重量。
零擔運輸輕泡貨物以貨物包裝最長、最寬、最高部位尺寸計算體積，按每立方米。
合333千克計算重量。
(三)包車運輸按車輛的標記噸位計算
(四)貨物重量一般以起運地過磅為準。起運地不能或不便過磅的貨物，由承托運方協(xié)商確定計費重量.
(五)散裝貨物，如磚、砂、石、土、礦石、木材等，按體積由各省、自治區(qū)、直轄市統(tǒng)一規(guī)定重量換算標準計算重量
第六條計費里程
一、里程單位
貨物運輸計算里程以千米為單位，尾數(shù)不足1千米的，進整為1千米
二、里程確定
(一)貨物運輸?shù)臓I運里程，按交通部和各省、自治區(qū)、直轄市交通行政主管部門核定、頒發(fā)的《營運里程圖》執(zhí)行?！稜I運里程圖》未核定的里程由承、托雙方共同測定或經(jīng)協(xié)商按車輛實際運行里程計算；
(二)出入境汽車貨物運輸?shù)木硟?nèi)計費里程以交通主管部門核定的里程為準；境外里程按毗鄰(地區(qū))交通主管部門或有權(quán)認定部門核定的里程為準。未核定里程的，由承、托雙方協(xié)商或按車輛實際運行里程計算；
(三)貨物運輸?shù)挠嬎憷锍?，按裝貨地點至卸貨地點的實際載貨的營運；
(四)因自然災(zāi)害造成道路中斷，車輛需繞道行駛的，按實際行駛里程計算；
(五)城市市區(qū)里程按當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T確定的市區(qū)平均營運里程計算；當?shù)亟煌ǎ?
管部門未確定的，由承托雙方協(xié)定確定
第七條計時包車貨運計費時間
計時包車貨運計費時間以小時為單位。起碼計費時間為4小時；使用時間超過4小時，按實際包用時間計算。整日包車，每日按8小時計算；使用時間超過8小時，按實際使用時間計算。時間尾數(shù)不足半小時舍去，達到半小時進整為1小時。
第八條運價單位
一、整批運輸：元／噸千米；
二、零擔運輸：元／千克千米；
三、集裝箱運輸：元／箱千米；
四、包車運輸：元／噸位小時；
五、出入境運輸，涉及其他貨幣時，在無法按統(tǒng)一匯率折算的情況下，可使用其他自由貨幣為運價單位；
第二節(jié)計價類別
第九條車輛類別
載貨汽車按其用途不同，劃分為普通貨車、特種貨車兩種。特種貨車包括罐車、冷藏車及其他具有特殊構(gòu)造和專門用途的專用車
第十條貨物類別
貨物按其性質(zhì)分為普通貨物和特種貨物兩種。普通貨物分為三等(詳見附表一)；特種貨物分為長大笨重貨物、大型物件、危險貨物、貴重貨物、鮮活貨物五類(詳見附表二)。
第十一條集裝箱類別
集裝箱按箱型分為國內(nèi)標準集裝箱、國際標準集裝箱和非標準集裝箱三類，其中國內(nèi)標準集裝箱又分為1噸箱、6噸箱、10噸箱三種，國際標準集裝箱分為20英尺箱、40英尺箱兩種。
集裝箱按貨物種類分普通貨物集裝箱和特種貨物集裝箱。
第十二條分路類
公路按公路等級分等級公路和非等級公路
第十三條區(qū)域類
汽車運輸區(qū)域分為國內(nèi)和出入境兩種
第十四條營運類
根據(jù)道路貨物運輸?shù)臓I運形式分為道路貨物整批運輸、零擔運輸和集裝箱運輸
第十五條基本運價
一、整批貨物基本運價：指一等整批普通貨物在等級公路上運輸?shù)拿繃嵡走\價；
二、零擔貨物基本運價：指零擔普通貨物在等級公路上運輸?shù)拿壳Э饲走\價；
三、集裝箱基本運價：指各類標準集裝箱重箱在等級公路上運輸?shù)拿肯淝走\價；
第十六條噸(箱)次費；
一、噸次費用
對整批貨物運輸在計算運費的同時，按貨物重量加收噸次費用
二、箱次
對汽車集裝箱運輸在計算運費的同時，加收箱次費。箱次費按不同箱型分別確定
第十七條普通貨物運價
普通貨物實行分等計價，以一等貨物為基礎(chǔ)，二等貨物加成15%，三等貨物加成30%
第十八條特種貨物運價
一、長大笨重貨物運價
(一)一級長大笨重貨物在整批貨物基本運價的基礎(chǔ)上加成40%～60% ；
(二)二級長大笨重貨物在整批貨物基本運價的基礎(chǔ)上加成60%～80% ；
二、危險貨物運價
(一)一級危險貨物在整批(零擔)貨物基本運價的基礎(chǔ)上加成60%～80%；
(二)二級危險貨物在整批(零擔)貨物基本運價的基礎(chǔ)上加成40%～60% ；
三、貴重、鮮活貨物運價
貴重、鮮活貨物在整批(零擔)貨物基本運價的基礎(chǔ)上加成40%～60%
第十九條特種車輛運價
按車輛的不同用途，在基本運價的基礎(chǔ)上加成計算.特種車輛運價和特種貨物運價兩個價目不準同時加成使用。
第二十條非等級公路貨運運價
非等級公路貨物運價在整批(零擔)貨物基本運價的基礎(chǔ)上加成10%～20%
第二十一條快速貨運運價
快速貨物運價按計價類別在相應(yīng)運價的基礎(chǔ)上加成計算
第二十二條集裝箱運價
一、標準集裝箱運價
標準集裝箱重箱運價按照不同規(guī)格的箱型的基本運價執(zhí)行，標準集裝箱空箱運價在標準集裝箱重箱運價的基礎(chǔ)上減成計算。
二、非標準箱運價
非標準箱重箱運價按照不同規(guī)格的箱型，在標準集裝箱基本運價的基礎(chǔ)上加成計算，非標準集裝箱空箱運價在非標準集裝箱重箱運價的基礎(chǔ)上減成計算。
三、特種箱運
特種箱運價在箱型基本運價的基礎(chǔ)上按裝載不同特種貨物的加成幅度加成計算
第二十三條出入境汽車貨物運價出入境汽車貨物運價，按雙邊或多邊出入境汽車運輸協(xié)定，由兩國或多國政府主管機關(guān)協(xié)商確定。
第四節(jié)貨物運輸其他收費
第二十四條調(diào)車費
一、應(yīng)托運人要求，車輛調(diào)往外省、自治區(qū)、直轄市或調(diào)離駐地臨時外出駐點參加營運，調(diào)車往返空駛者，可按全程往返空駛里程、車輛標記噸位和調(diào)出省基本運價的50%計收調(diào)車費。在調(diào)車過程中，由托運人組織貨物的運輸收入，應(yīng)在調(diào)車費內(nèi)扣除
二、經(jīng)承托雙方共同協(xié)商，可以核減或核免調(diào)車費
三、經(jīng)鐵路、水路調(diào)車，按汽車在裝卸船、裝卸火車前后行駛里程計收調(diào)車費；在火車、在船期間包括車輛裝卸及待裝待卸時，每天按8小時、車輛標記噸位和調(diào)出省計時包車運價的40%計收調(diào)車延滯費。
第二十五條延滯費
一、發(fā)生下列情況，應(yīng)按計時運價的40%核收延滯費
(一)因托運人或收貨人責任引起的超過裝卸時間定額、裝卸落空、等裝待卸、途中停滯、等待檢疫的時間；
(二)應(yīng)托運人要求運輸特種或?qū)ｍ椮浳镄枰獙囕v設(shè)備改裝、拆卸和清理延誤的時間；因托運人或收貨人造成不能及時裝箱、卸箱、掏箱、拆箱、冷藏箱預(yù)冷等業(yè)務(wù)，使車輛在現(xiàn)場或途中停滯的時間
延誤時間從等待或停滯時間開始計算，不足1小時者，免收延滯費；超過1小時及以上，以半小時為單位遞進計收，不足半小時進整為半小時。車輛改裝、拆卸和清理延誤的時間，從車輛進廠(場)起計算，以半小時為單位遞進計算，不足半小時進整為半小時
二、由托運人或收、發(fā)貨人責任造成的車輛在國外停留延滯時間(夜間住宿時間除外)，計收延滯費。延滯時間以小時為單位，不足1小時。延滯費按計時包車運價的60%～80%核收。
三、執(zhí)行合同運輸時，因承運人責任引起貨物運輸期限延誤，應(yīng)根據(jù)合同規(guī)定，按延滯費標準，由承運人向托運人支付違約金
第二十六條裝貨(箱)落空損失
應(yīng)托運人要求，車輛開至約定地點裝貨(箱)落空造成的往返空駛里程，按其運價的50%計收裝貨(箱)落空損失費
第二十七條道路阻塞停運
汽車貨物運輸過程中，如發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成的道路阻滯，無法完成全程運輸，需要就近卸存、接運時，卸存、接運費用由托運人負擔。已完運程收取運費；未完運程不收運費；托運人要求回運，回程運費減半，應(yīng)托運人要求繞道行駛或改變到達地點時，運費按實際行駛里程核收
第二十八條車輛處置
應(yīng)托運人要求，運輸特種貨物、非標準箱等需要對車輛改裝、拆卸和清理所發(fā)生的工料費用，均由托運人負擔
第二十九條車輛通行
車輛通過收費公路、渡口、橋梁、隧道等發(fā)生的收費，均由托運人負擔。其費用由承運人按當?shù)赜嘘P(guān)部門規(guī)定的標準代收代付
第三十條運輸變更手續(xù)
托運人要求取消或變更貨物托運手續(xù)，應(yīng)核收變更手續(xù)費。因變更運輸，承運人已發(fā)生的有關(guān)費用，應(yīng)由托運人負擔
第五節(jié)貨物運費計算
第三十一條整批貨物運費計算
一、整批貨物運價按貨物運價價目計算
二、整批貨物運費計算公式
整批貨物運費＝噸次費×計費重量＋整批貨物運價×計費重量×計費里程＋貨物運輸其他費用
第三十二條零擔貨物運費計算
一、零擔貨物運價按貨物運價價目計算
二、零擔貨物運費計算公式
零擔貨物運費＝計費重量×計費里程×零擔貨物運價＋貨物運輸其他費
第三十三條集裝箱運費計算
一、集裝箱運價按計價類別和貨物運價費目計算
二、集裝箱運費計算公式：
重(空)集裝箱運費＝重(空)箱運價×計費箱數(shù)×計費里程＋箱次費×計費箱數(shù)＋貨物運輸其他費運
第三十四條計時包車運費計算
一、包車運價按照包用車輛的不同類別分別制定；
二、包車運費的計算公式；
包車運費＝包車運價×包用車輛噸位×計費時間＋貨物運輸其他費用
第三十五條運費單位
運費以元為單位。運費尾數(shù)不足一元時，四舍五入
第四節(jié)旅客運輸其他收費
第五十六條包車取消和包車空駛損失費
一、包車取消損失費
包用單位取消包車，在用車前一天取消包車，承運人按一天包車運費的5%向用戶核收包車取消損失費；當天取消包車按10%核收包車取消損失費。
承運人未征得用戶同意，單方取消包車，用車前一天通知用戶的，由承運人按一天包車運費的5%向用戶支付包車取消損失費；用車當天取消包車按10%支付包車取消損失費。
二、包車空駛損失費
因用戶原因，包車造成空駛，按往返實際行駛里程、客車核定座位和包用車型運價的50%計收包車空駛損失費。
第五十七條包車停歇延滯費和供車延誤費
一、計程包車因用戶責任造成車輛停歇延滯，承運人可向用戶核收車輛停歇延滯費。計程包車日計費里程在180千米以上，每日累計歇時間不足2小時者，免收車輛停歇延滯費；日計費里程在180千米及以下時，每日累計停歇時間不足1小時者，免收車輛停歇費。超出免費停歇時間部分，以半小時單位遞進計算，不足半小時進整為半小時。
二、承運人未如期供車，應(yīng)付給用戶供車延誤費。延誤時間以半小時為單位遞進計費。
三、包車停歇延滯費和供車延誤費均按計時包車價的50%計收。
第五十八條車輛通行
客車通過收費公路、渡口、橋梁、隧道所發(fā)生的收費，均由旅客負擔。其收費由承運人按當?shù)赜嘘P(guān)部門規(guī)定的標準代收代付。
第三章 附則
第六十四條各省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門和價格主管部門，根據(jù)本規(guī)則制定實施。
細則，本規(guī)則的價目已確定幅度的，必須在幅度內(nèi)確定價格水平，未確定幅度的，各省、自治區(qū)、直轄市價格主管部門和交通主管部門自行確定。
對于政府列入市場調(diào)價的客貨運價價目，不受本規(guī)則有關(guān)基本運價加成幅度的限制。
第六十五條大型物價的運價另行規(guī)定
第六十六條本規(guī)則解釋權(quán)屬中華人民共和國交通部和國家發(fā)展計劃委員會
第六十七條本規(guī)則自1998年10月1日起施行，1991年交通部頒布的《汽車運價規(guī)則》同時廢止。
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